Áirítear na pointí seo a leanas go príomha i rialacháin maidir le leantóirí iomlána ar an mbóthar:
Riachtanais ualaigh: Tá ualach an leantóra iomláin á iompar go hiomlán leis féin, agus níl sé ceangailte ach leis an locomotive le hook. Ní gá go n-iompróidh an locomotive ualach an leantóra, ach ní sholáthraíonn sé ach cumhacht chun cuidiú leis an leantóir friotaíocht frithchuimilte an bhóthair a shárú.
Áiteanna is infheidhme: Úsáidtear leantóirí iomlána go príomha le haghaidh iompair i nduganna, monarchana, calafoirt agus réimsí eile. De ghnáth bíonn ceanglais shonracha ag na háiteanna seo maidir le modh ualach agus tarraingthe na feithicle.
Iompar ró-ualaithe: I gcás feithiclí iompair ró-ualaithe, is féidir le húdaráis iompair gach cúige (réigiún uathrialach, bardas go díreach faoin rialtas láir) bearta cur chun feidhme a fhoirmiú de réir na rialachán ábhartha agus iad a thuairisciú d'údaráis iompair na Comhairle Stáit lena gcomhdú. Déanfaidh údaráis iompair rialtais na bpobal cúige na caighdeáin um tháillí cúitimh (cúitimh) le haghaidh feithiclí iompair ró-ualaithe ar bhóithre a fhoirmiú i gcomhar leis na húdaráis airgeadais agus praghsanna ar an leibhéal céanna.
Cigireacht Theicniúil um Shábháilteacht: De réir fhorálacha an "Dlí um Shábháilteacht ar Thrácht ar Bhóithre Dhaon-Phoblacht na Síne a Chur i bhFeidhm", nuair a dhéantar iniúchadh teicniúil sábháilteachta ar mhótarfheithicil cláraithe, mura bhfuil an fhaisnéis clárúcháin a taifeadadh sa cheadúnas tiomána mótarfheithicle. mheaitseáil le himthosca ábhartha na mótarfheithicle, nó mura soláthraítear an deimhniú árachais éigeantaigh dliteanais tríú páirtí mótarfheithicle de réir na rialachán, ní dhéanfaidh an mótarfheithicil an t-iniúchadh.
